Использование методов сварочной линии из проволочной сетки

Использование методов сварочной линии из проволочной сетки

1) При выполнении сварочных и режущих работ, особенно при резке газа, искр, расплавленных шариков и железного шлака (большие шарики и железный шлак могут разбрызгиваться на расстоянии 5 м от рабочей точки на участке) из-за использования сжимающегося воздуха или излучения потока кислорода, Когда в рабочем состоянии есть легковоспламеняющиеся или взрывоопасные материалы или газ, может возникнуть пожар и взрыв.

2) В высотных сварочных и режущих работах легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы в пределах хлопьев не были очищены, а рабочий персонал через сварочную головку в ходе выполнения обязательства. И они не задумывались о себе тщательно, можно ли оставить растопочный материал на участке после окончания работ.

3) В ходе газовой сварки и газовой резки генератор ацетилена не был размещен в соответствии с требованиями правил. Предохранительные устройства для сварочных (режущих) горелок, резиновых труб и ацетиленовых генераторов не были отражены в обязательстве.

4) Распространение заготовок, таких как стыковая сварка полосы, профиля, проволоки, стали, рельса, котельной стали, транспортировки нефти и газа. 5) Стыковая сварка кольцевых деталей, таких как автомобильные диски и велосипеды, стыковая сварка мотоциклетных дисков, стыковая сварка различных звеньев. 6) Компонентная заварка которая сваривает встык простые свернутые, выкованные, проштемпелеванные или подвергли механической обработке части для того чтобы быть сложными частями для уменьшения цен. Например, стыковая сварка корпуса наклонного вала автомобиля и корпуса задней оси, стыковая сварка различных типов шатунов и стяжных тяг, а также стыковая сварка специальных компонентов.

7)WСварочная линия из проволочной сеткиМожет дросселировать драгоценные металлы и улучшить работу продукта. Например, стыковая сварка дежурной части (быстрорежущая сталь) и хвостовой части (среднеуглеродистая сталь) инструмента, стыковая сварка головки выпускного клапана двигателя внутреннего сгорания (термостойкая сталь) и хвост (конструкционная сталь), Стыковая сварка алюминиевых и медных проводящих соединений и т. д.