Каковы меры предосторожности при использовании машины для правки и резки проволоки?

Применение станка для гибки стальных прутков очень обширно. Можно сказать, что он часто используется, особенно в области стали и строительства. Он имеет большие характеристики, хороший эффект изгиба и непрост в носке. Теперь уровень автоматизации в поле стальной проволоки править и автомат для резки очень высок. Операция проста, безопасность высока, и многие клиенты любят использовать его, что способствовало развитию отрасли.

1. Станок для правки и резки стальной проволоки должен быть оснащен соответствующими спецификациями оправки, формовочного вала и стопорного вала в соответствии с диаметром и радиусом правки обрабатываемого стального стержня. Диаметр оправки должен быть в 2,5 раза больше диаметра стального стержня. Вал стопа будет иметь втулку, и диаметр и прочность вала стопа не будут чем диаметр и прочность будучи гнутым стального прута.

2. Во время работы вставьте один конец стального стержня, который необходимо выпрямить, в зазор фиксированного штифта поворотного стола, а другой конец близко к фиксированному штифту фюзеляжа, и нажмите на него рукой. Крепежные штифты фюзеляжа должны быть проверены и подтверждены, чтобы быть размещены на стороне, блокирующей стальные стержни, прежде чем он будет активирован.

3. Во время работы категорически запрещается заменять сердечник вала, штифт, изменять угол и регулировать, а также не чистить и не заправлять топливом.

4. Категорически запрещается выпрямлять стальной стержень, диаметр которого превышает диаметр, указанный на паспортной табличке машины. Стальные прутки, которые не являются прямыми, не должны выпрямляться на станке для правки и резки стальной проволоки.

5. Категорически запрещается стоять в пределах рабочего радиуса выпрямления стальных стержней и сбоку фюзеляжа без фиксированных штифтов.

6. Когда поворотный стол перевернут, работа должна выполняться после того, как он устойчиво остановится.

7. После операции вовремя удалите ржавчину и мусор с поворотного стола и вставленного отверстия сиденья.